Nachen

Nachen 500 nach DIN EN 1914

Technische Daten

Rumpf-Länge

5 m

Rumpf-Breite

1,5 m bis 2 m

Bordwandhöhe

außen 60 cm
innen 52 cm

Materialstärken

2 - 4 mm

Entwurfskategorie

D

Leer-Gewicht ab ca.

260 kg

MAX Zuladung

800 kg

MAX Personen

6

MAX Motorisierung

15 kw (20 PS)

Nutzbare Fläche

5 m²

Grundausstattung

  • Voll schutzgasgeschweißte Leichtmetallkonstruktion aus hochwertiger, seewasserbeständiger Aluminiumlegierung.
  • Ein sehr stabiles Arbeitsboot auch für Überbordarbeiten.
  • Bordwände und Boden mit Spanten und Längssicken verstärkt.
  • Seitenstabiler Flachboden mit drei eingepreßten Längssicken.
  • Bootsboden unten mit drei Längsprofilen verstärkt.

Bootsform

Serie

Seitenstabiles Boot durch Flachboden mit Sicken.

Riffelblechboden

 

Optionen

Holzboden eingelegt

Selbstlenzer mit Doppelboden

Bordwände je nach Wunsch:

  • auf ganzer Länge gerade (breiter Bug)
  • im Bug eingezogen, im Heck gerade (für Außenborder optimal)
  • im Bug und im Heck eingezogen (optimal zum Rudern)

Motoren und Antriebe

Werkseitige Ausrüstung ist mit folgenden Motoren möglich:

 

Verbrennungsmotoren

HONDA oder YAMAHA Außenbordmotoren (Version Langschaft, Fernsteuerung, 3-Blatt Propeller) bis max. 20 PS.

 

Elektromotoren

Torqeedo bis 1 kW

Ausrüstung und Zubehör

Serie

  • Blindboden mehrteilig aus Lärchenholzrosten, herausnehmbar. Holzroste mit Langzeit-Schutzlasur konserviert.
  • Breiter Bug für hohe Stabilität und Standfestigkeit beim Einsteigen. Boot unsinkbar: Im Bug ein begehbarer Auftriebsschott, Länge 90 cm, im Heck ein durchgehender Auftriebsschott in Länge 50 cm.
  • Mittig eine Rudersitzbank aus Lärchenholz, abnehmbar. Fest eingebaute Ruderdollen, Fußstütze zum Rudern auf Holzroste.
  • Belegung: 2 Ösen (Griffe) am Bugspiegel, auch zum Kranen des Bootes, 2 Ösen (Griffe) am Heckspiegel, auch zum Kranen des Bootes, Traileröse (Schleppöse) am Steven

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Individualität wird bei uns groß geschrieben. Wir freuen uns auf Ihre Anfrage für ein Barro-Boot, das genau für Ihren Bedarf gemacht wird.

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