Nachen
Nachen 550 nach DIN EN 1914
Technische Daten
Rumpf-Länge
5,5 m
Rumpf-Breite
1,6 m bis 2,1 m
Bordwandhöhe
55 cm
Materialstärken
2,5 - 4,5 mm
Entwurfskategorie
D
Leer-Gewicht ab ca.
230 kg
MAX Zuladung
800 kg
MAX Personen
6
MAX Motorisierung
19 kw (25 PS)
Nutzbare Fläche
6 m²
Grundausstattung
- Voll schutzgasgeschweißte Leichtmetallkonstruktion aus hochwertiger, seewasserbeständiger Aluminiumlegierung.
- Ein sehr stabiles Arbeitsboot auch für Überbordarbeiten.
- Bordwände und Boden mit Spanten und Längssicken verstärkt.
- Seitenstabiler Flachboden mit drei eingepreßten Längssicken. Bootsboden unten mit drei Längsprofilen verstärkt.
- Riffelblechboden mit Bordwänden beiderseits verschweißt.
- Innen eine große, ebene Arbeitsfläche aus rutschhemmendem Riffelblech R11/V10 nach DIN 51130 und GUV-R 181, ohne Stolperstellen.
Bootsform
Serie
Seitenstabiles Boot durch Flachboden mit Sicken.
Riffelblechboden
Optionen
Holzboden eingelegt
Selbstlenzer mit Doppelboden
Bordwände je nach Wunsch:
- auf ganzer Länge gerade (breiter Bug)
- im Bug eingezogen, im Heck gerade (für Außenborder optimal)
- im Bug und im Heck eingezogen (optimal zum Rudern)
Motoren und Antriebe
Werkseitige Ausrüstung ist mit folgenden Motoren möglich:
Verbrennungsmotoren
HONDA oder YAMAHA Außenbordmotoren (Version Langschaft, Fernsteuerung, 3-Blatt Propeller) bis max. 25 PS.
Elektromotoren
Torqeedo bis 1 kW.
Ausrüstung und Zubehör
Serie
- Breiter Bug für hohe Stabilität und Standfestigkeit beim Einsteigen. Boot unsinkbar: Im Bug ein begehbarer Auftriebsschott, Länge 90 cm, im Heck ein durchgehender Auftriebsschott in Länge 50 cm.
- Mittig eine Rudersitzbank aus Lärchenholz, abnehmbar. Fest eingebaute Ruderdollen, Fußstütze zum Rudern, abnehmbar.
- Dollbord starkes Aluminiumrohr.
- Belegung: 2 Ösen (Griffe) am Bugspiegel, auch zum Kranen des Bootes, 2 Ösen (Griffe) am Heckspiegel, auch zum Kranen des Bootes, Traileröse (Schleppöse) am Steven
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