Pontons

Ponton 550 nach DIN EN 1914

Technische Daten

Rumpf-Länge

5,5 m

Rumpf-Breite

1,8 m bis 2,3 m

Bordwandhöhe

außen 72 cm
innen 55 cm

Materialstärken

2,5 - 4,5 mm

Entwurfskategorie 2013/53/EU

D

Leer-Gewicht ab ca.

500 kg

MAX Zuladung

1.000 kg

MAX Personen

6

MAX Motorisierung

22 kw (30 PS)

Nutzbare Fläche

8 m²

Grundausstattung

  • Voll Schutzgasgeschweißte Leichtmetallkonstruktion aus hochwertiger, seewasserbeständiger Aluminiumlegierung.
  • Seitenstabiler Flachboden mit vier starken Trapezkielen als Führungskiele und als Auflaufkufen im Bug
  • Trapezkiele mit Scheuerschutz verstärkt.
  • Selbstlenzer durch rundum luftdicht verschweißten Doppelboden aus rutschhemmendem Riffelblech R11/V10.
  • Im Heck ein absperrbares 1 1/4" Lenzventil, Luftkammern mit Kontrollstopfen und Druckausgleichsventilen.
  • Auftrieb durch drei voeinander unabhängigen Bodenluftkammern .

Bootsform

Serie

Seitenstabiles Boot durch Flachboden mit Trapezkielen.

Riffelblechboden

 

Optionen

Holzboden eingelegt

Selbstlenzer mit Doppelboden

Bugklappe (BKL), Seitenklappe (SKL)

Motoren und Antriebe

Werkseitige Ausrüstung ist mit folgenden Motoren möglich:

 

Verbrennungsmotoren

HONDA oder YAMAHA Außenbordmotoren (Version Langschaft, Fernsteuerung, 3-Blatt Propeller) bis max. 30 PS.

 

Elektromotoren

Torqeedo bis 1 kW.

Ausrüstung und Zubehör

Serie

  • Im Bug serienmässig ein offener Staukasten (Vorschott) mit Blende zum Bootsinneren. Vorschott in Länge ca. 90 cm, begehbar. (Deckel auf Wunsch zusätzlich)
  • Mittig eine abnehmbare Rudersitzbank aus Lärchenholz, fest eingebaute Ruderdollen, Fußstütze abnehmbar. Seitliche Ruderaufnahmen zur Aufbewahrung.
  • Serienmässig eine weitere Sitzbank im Heck.(entfällt bei seitlichen fest eingebauten Staukästen)
  • Dollbord starkes Aluminiumrohr mit Längsprofil versteift, zugleich Kabelschacht
  • Belegung: Heißöse (Traileröse) am Steven, am Bug- und Heckspiegel je starke 2 Schleppösen (Griffe), auf Wunsch senkrecht eingebaut, 4 Belegklampen in starker Ausführung, auch zum kranen des Bootes

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