Fährboot Duett 600-SL

robust, pflegeleicht, praktisch ... und mit dem Alu-Rumpf überall anladen können

Technische Daten

Rumpf-Länge

6 m

Rumpf-Breite

2,0 m

Bordwandhöhe

außen 72 cm
innen 54 cm

Materialstärken

2,5 - 4,5 mm

Entwurfskategorie 2013/53/EU

Leer-Gewicht ab ca.

500 kg

MAX Zuladung

1.000 kg

MAX Personen

MAX Motorisierung

74 kw (100 PS)

Nutzbare Fläche

10 m²

Voll Schutzgasgeschweißte Leichtmetallkonstruktion aus hochwertiger, seewasserbeständiger Aluminiumlegierung.
Das Boot ist ein Knickspanter als 3-Kielgleiter (Trimaran) mit V-Boden und Seitenkielen als Stabilisatoren; der V-Boden im Bug stark ausgeprägt für schnelle Fahrten und für Wellengang, zum Heck abflachend.
Die Konstruktion macht das Boot äußerst seitenstabil, und zeichnet sich durch optimale
Kurvenlage auch bei größerer Motorisierung, sowie durch wenig Tiefgang aus.
Kiele im Bugbereich mit Aluminiumwinkeln verstärkt.

Serie

Selbstlenzer als 3-Kielgleiter (Trimaran) mit V-Boden und Seitenkielen als Stabilisatoren. (Kat. C)

Optionen

Sonnendach

Holzausbau individuell

Werkseitige Ausrüstung ist mit folgenden Motoren möglich:

Verbrennungsmotoren

HONDA oder YAMAHA Außenbordmotoren (Version Langschaft, Fernsteuerung, 3-Blatt Propeller) bis max. 80 PS.

Elektromotoren

Torqeedo bis 20 kW.

Serie

Bootsrumpf mit Längs- und Querspanten verstärkt. Bordwände und Boden mit Längssicken stabilisiert.
Bootsboden aus rutschhemmendem Riffelblech R11/V10, im Heck ein absperrbares 1 1/4" Lenzventil.
Auftrieb durch drei Bodenluftkammern
Bugspiegel in Breite 1,40 m. Bordwände nach hinten gerade. Bordwände leicht angeschrägt, Bodenbreite ca. 1,90 m
Dollbord starkes Aluminiumrohr, an den Bordwänden Spanten zur Verstärkung. Längs der Bordwände Schürlatten über die ganz Länge.
Belegung: Traileröse im Bug, 2 Schleppösen (Griffe) am Heckspiegel.

Individualität wird bei uns groß geschrieben. Wir freuen uns auf Ihre Anfrage für ein Barro-Boot, das genau für Ihren Bedarf gemacht wird.